Rouven Mohr wird neuer Audi-CTO – mit Fokus auf die Formel 1

Laura Thanel
Laura Thanel
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Ein leuchtend rotes und weißes Audi R8 LMS GT3 Rennfahrzeug mit dem Audi-Logo auf der Seite, gefahren von einer Person in einem schwarzen Rennanzug und Helm, die um eine Rennstrecke fährt.Laura Thanel

Rouven Mohr wird neuer Audi-CTO – mit Fokus auf die Formel 1

Audi hat Rouven Mohr zum neuen Technischen Vorstand (CTO) ernannt, der sein Amt am 1. März 2026 antreten wird. Er folgt auf Geoffrey Bouquot, der das Unternehmen nach zwei Jahren in dieser Position verlässt. Mohr bringt fast zwei Jahrzehnte Erfahrung innerhalb der Volkswagen Group mit, darunter führende Positionen bei Audi und Lamborghini.

Seine Karriere bei Audi begann Mohr 2008 als Prüftechniker mit Schwerpunkt auf Fahrwerkshaltbarkeit. Später wechselte er ins Projektmanagement und verantwortete die Entwicklung kompletter Fahrzeuge, bevor er zu Lamborghini wechselte. Dort fungierte er von 2017 bis 2019 als CTO und Entwicklungschef und leitete die Entstehung von Modellen wie dem Aventador, Huracán und Urus.

Bei Lamborghini spielte er zudem eine zentrale Rolle bei der Entwicklung des Temerario, bei dem er einen Turbomotor integrierte, um Leistungsverluste im Windschatten zu minimieren, und durch ein steiferes Fahrwerk die Bremsleistung verbesserte. Seine Entscheidungen für das Serienmodell wurden dabei stark von den Anforderungen der GT3-Rennversion geprägt. Zudem initiierte er das SC63-Langstreckenrennprojekt, das nach der Saison 2024 abgeschlossen wurde.

Bekannt für seinen praxisnahen Führungsstil, erwarb sich Mohr bei Werksfahrern und Teamchefs durch seine Leidenschaft und Zugänglichkeit großes Ansehen. Als lebenslanger Motorsport-Enthusiast besuchte er regelmäßig Großveranstaltungen wie die 24 Stunden von Daytona. Nun kehrt er zu Audi zurück, wo sein erster Schwerpunkt das Formel-1-Programm der Marke sein wird.

Die Ernennung Mohrs fällt in eine Phase, in der Audi seinen Fokus auf die Formel 1 deutlich ausbaut. Seine Expertise in der Entwicklung hochleistungsfähiger Fahrzeuge und seine Erfahrung in der Motorsport-Führung werden die technische Ausrichtung des Unternehmens prägen. Der Wechsel markiert eine Rückkehr zu Audi nach Jahren, in denen er die Ingenieursarbeit und Rennaktivitäten von Lamborghini maßgeblich mitgestaltet hat.

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