Solarbetriebene Kühltechnik revolutioniert den Sattelauflieger-Transport
Maren Weihmann
Solarbetriebene Kühltechnik revolutioniert den Sattelauflieger-Transport
Neues solarbetriebenes Kühlsystem für Sattelauflieger von Sono Solar und Mitsubishi Heavy Industries Thermal Transport Europe
Sono Solar und Mitsubishi Heavy Industries Thermal Transport Europe (MTTE) haben ein neues, solarbetriebenes Kühlsystem für Sattelauflieger entwickelt. Die Technologie soll Emissionen senken und die Kraftstoffkosten im Kühltransport reduzieren. Unternehmen können nun einen voll ausgestatteten Sattelauflieger mit dem integrierten System testen, bevor es in größerem Umfang auf den Markt kommt.
Das System kombiniert die Kühleinheit TEF1500 von MTTE mit einer Photovoltaik-Lösung von Sono. Ein intelligentes Ladesystem sorgt dafür, dass die Batterie stets geladen bleibt, sodass die Einheit rein elektrisch oder im Hybridmodus betrieben werden kann. Damit wird der wachsenden Nachfrage nach saubereren und effizienteren Transportlösungen Rechnung getragen – angetrieben durch strengere Vorschriften, steigende Dieselpreise und Klimaziele.
Testphase für Transportunternehmen und Logistikbetreiber An der Erprobung können sich Transportfirmen, Kühllogistik-Unternehmen und Fuhrparkmanager beteiligen. Bjørn Reckhorn, Geschäftsführer von MTTE, ist überzeugt, dass elektrisch betriebene Kühlsysteme mit Solarintegration die Zukunft der Branche prägen werden. Zudem planen die Unternehmen, die Technologie in naher Zukunft auch auf kleinere Fahrzeuge wie Transporter auszuweiten.
Eine separate Studie der Unternehmensberatung Roland Berger, im Auftrag eines Konsortiums mit Vonovia, Enpal und 1Komma5° erstellt, beziffert das wirtschaftliche Potenzial dezentraler Energielösungen auf mehrere Milliarden Euro. Dies unterstreicht die weitreichenden Chancen solcher Innovationen – nicht nur im Transportsektor, sondern darüber hinaus.
Praktische Alternative zu Diesel-Kühlaggregaten Das solarbetriebene System bietet eine alltagstaugliche Alternative zu herkömmlichen Diesel-Kühlungen. Mit den laufenden Tests könnte die Technologie bald zum Standard für Sattelauflieger und kleinere Lieferfahrzeuge werden. Ihre Verbreitung würde Europas Bestrebungen für einen klimafreundlicheren Transport unterstützen und gleichzeitig die Betriebskosten für Unternehmen senken.
