BMW P63/1: Der Hochleistungsmotor, der den M8 GTE zum Rennsport-Giganten machte
Christoph Koch II
BMW P63/1: Der Hochleistungsmotor, der den M8 GTE zum Rennsport-Giganten machte
BMW Motorsport präsentiert 2017 den neuen Rennmotor P63/1 – das Kraftpaket für den M8 GTE im Langstreckensport
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2017 stellte BMW Motorsport seinen neuen Rennmotor P63/1 vor, der den M8 GTE in der Spitzengruppe des Ausdauersports antreibt. Der V8-Motor wurde speziell für die anspruchsvollen Anforderungen der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) und der IMSA WeatherTech SportsCar Championship entwickelt.
Die Entwicklung des P63/1 begann mit über 500 Konstruktionszeichnungen für die GTE-Variante. Der erste Funktionstest erfolgte am 20. Januar 2017 auf dem Prüfstand von BMW Motorsport in München. Der Motor teilt sich Block und Zylinderköpfe mit dem Serienaggregat S63T4, das im BMW-Werk Landshut gefertigt wird.
Der P63/1 verfügt über eine optimierte Brennraumgeometrie, angepasste Einlass- und Auslasskanäle sowie ein auf den Rennsport abgestimmtes Turboladersystem. Er besteht aus fast 2.300 Bauteilen, wobei 985 Komponenten exklusiv für die Rennversion entwickelt wurden. Die Leistung liegt – je nach Reglement – zwischen 500 und über 600 PS.
Der M8 GTE wurde offiziell am 1. Juli 2017 der Öffentlichkeit vorgestellt und gab sein Renndebüt bei den 24 Stunden von Daytona am 27. Januar 2018. Mit einem thermischen Wirkungsgrad von über 40 Prozent ist der P63/1 der effizienteste Rennmotor in der Geschichte von BMW Motorsport.
Der P63/1 vereint seriennahe Elemente mit rennsportspezifischen Optimierungen. Seine hohe Effizienz und Leistung machen ihn zu einem zentralen Baustein für BMWs Engagement im Langstreckensport. Heute treibt der Motor den M8 GTE in internationalen Wettbewerben an.
