BMW bringt 2028 den iX5 Hydrogen mit 750 Kilometern Reichweite auf die Straße
Laura Thanel
BMW bringt 2028 den iX5 Hydrogen mit 750 Kilometern Reichweite auf die Straße
BMW bereitet die Markteinführung des iX5 Hydrogen für 2028 vor, der mit einem neuartigen Flachtank-Speichersystem und einer Zielreichweite von 750 Kilometern aufwartet. Das Modell setzt auf die neueste hauseigene Brennstoffzellentechnologie des Unternehmens, die in Zusammenarbeit mit der Toyota Deutschland GmbH entwickelt wurde.
Der iX5 Hydrogen ist Teil des HyPowerDrive-Projekts, das sich auf die Weiterentwicklung von Antriebssystemen und Wasserstoffspeicherlösungen konzentriert. Die Initiative erhält erhebliche finanzielle Förderung: Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr steuert 191 Millionen Euro bei, der Freistaat Bayern ergänzt diese mit weiteren 82 Millionen Euro. Die Gesamtfördersumme für das Projekt beläuft sich damit auf 273 Millionen Euro.
Ein zentrales Bauteil des Fahrzeugs ist der Energy Master, eine modifizierte Steuereinheit, die Energie-, Datenströme und Leistungsverteilung koordiniert. Sie fungiert als Schnittstelle zwischen dem Brennstoffzellensystem und der Hochvoltbatterie. Im BMW-Werk Landshut hat bereits die Vorserienproduktion dieser Einheit begonnen – erstmals entwickelt und gefertigt der Konzern ein solches System komplett im eigenen Haus.
Der BMW iX5 Hydrogen wird 2028 mit fortschrittlicher Wasserstofftechnologie und großer Reichweite auf den Markt kommen. Das Projekt profitiert von beträchtlichen öffentlichen Fördergeldern, die Entwicklung und Produktion vorantreiben. Mit dem Energy Master und Brennstoffzellen der dritten Generation unterstreicht BMW sein Engagement für wasserstoffbetriebene Fahrzeuge.
