Rekord bei Neuzulassungen – doch die Elektro-Wende in Deutschland stockt weiter
Maren Weihmann
Rekord bei Neuzulassungen – doch die Elektro-Wende in Deutschland stockt weiter
Deutschlands Automarkt erreichte 2025 einen neuen Meilenstein: Die Neuzulassungen von Fahrzeugen kletterten auf ein Rekordhoch. Doch trotz dieses Wachstums vollzieht sich der Umstieg von Benzin und Diesel auf Elektroantrieb nur zögerlich. Viele Autofahrer wie die Kabarettistin Monika Gruber setzen nach wie vor auf klassische Verbrennermotoren – aus Sorge um Zuverlässigkeit und Komfort.
Im Jahr 2024 machten reine Elektroautos lediglich 13,5 Prozent der Neuzulassungen aus, ein Rückgang gegenüber 18,4 Prozent im Vorjahr. Hybridfahrzeuge legten auf 33,2 Prozent zu, während Verbrenner mit 52,4 Prozent weiterhin dominierten. Marktführer blieb Volkswagen mit einem Anteil von 19,4 Prozent, gefolgt von Mercedes (11,2 %) und BMW (10,1 %). Beliebte Modelle wie der VW Tiguan, der Golf oder der Škoda Octavia hielten die Nachfrage nach Benzin- und Dieselautos stabil.
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Die Bundesregierung reagierte auf die stockende E-Mobilität mit neuen Förderprogrammen. Doch der Widerstand bleibt: Fahrer wie Gruber lehnen Elektroautos ab – es sei denn, sie werden dazu gezwungen. Sie schätzt den Komfort ihres eigenen Wagens mehr als den ÖPNV und zweifelt an der Alltagstauglichkeit von E-Autos.
Für die Politik ist es ein Spagat. Cem Özdemir, Grünen-Politiker in Baden-Württemberg, muss die tiefe Autokultur Deutschlands mit den Erfordernissen der Nachhaltigkeit in Einklang bringen. Die emotionale Bindung an Verbrennermotoren prägt sogar Wahlkämpfe – etwa vor der anstehenden Bundestagswahl 2026.
Preis und Verfügbarkeit bleiben entscheidend. Nur 490.000 Elektroautos wurden 2025 verkauft – ein Indiz für die Dimension der Herausforderung. Ein reibungsloser Wandel könnte Skepsis abbauen, doch derzeit setzen die meisten Deutschen weiterhin auf Verbrenner.
Die Rekordzahl an Neuzulassungen 2025 unterstreicht die ungebrochene Liebe der Deutschen zum Auto. Doch die zögerliche Elektro-Wende zeigt: Der Weg in die Zukunft ist komplex. Erfolg hängt davon ab, ob es gelingt, E-Autos für alle praktikabel, zuverlässig und bezahlbar zu machen.
