11 February 2026, 21:12

Legendärer BMW 3.0 CSL-Prototyp E9/R1 steht zum Verkauf – ein Stück Motorsportgeschichte

Ein BMW Z4 GT3 Rennwagen auf einer Rennstrecke, mit Text und Zahlen auf dem Auto und Gras am Boden.

Legendärer BMW 3.0 CSL-Prototyp E9/R1 steht zum Verkauf – ein Stück Motorsportgeschichte

Ein historischer BMW 3.0 CSL-Prototyp mit dem Fahrgestell E9/R1 wird nun über Dylan Miles Ltd. zum Verkauf angeboten. Dieses Fahrzeug markierte 1972 den Beginn der Rennsportlegende der BMW Motorsport GmbH. Interessierte Käufer können die Preisdetails auf Anfrage erhalten.

Die Geschichte von E9/R1 begann 1972, als BMW unter der Leitung von Vertriebs- und Marketingdirektor Bob Lutz seine Motorsport-Ambitionen konkretisierte. Noch im selben Jahr entwickelte die neu gegründete BMW Motorsport GmbH unter der Führung von Jochen Neerpasch und Martin Braungart den Wagen als ersten Prototyp. Anfangs ging er ohne das später berühmte "Batmobile"-Aerodynamikpaket an den Start, da die damaligen FIA-Homologationsbestimmungen dies nicht zuließen.

Bevor E9/R1 in den Wettkampf eintrat, durchlief er Tests auf den Strecken von Paul Ricard und Hockenheim. Die Fahrer Hans Stuck und Harald Menzel setzten das Fahrzeug intensiv ein, um es für den Rennbetrieb vorzubereiten. Sobald es einsatzbereit war, feierte es in der Saison 1973 Siege beim Nürburgring, in Kassel-Calden sowie beim ADAC-500-km-Eifelpokalrennen.

Nach diesem erfolgreichen Debüt verkaufte BMW Motorsport das Fahrzeug 1974 an das Hurtig Team Libra für die IMSA-Meisterschaft. Unter dem neuen Team setzte E9/R1 seine Erfolgsgeschichte fort und gewann 1975 das IMSA-Rennen in Road Atlanta sowie 1976 das Event in Watkins Glen. Hinter dem Steuer saßen bei diesen Triumphen Fahrer wie George Hurtig und Dieter Queisser.

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In den letzten zehn Jahren wurde der Wagen einer fachmännischen Restaurierung unterzogen, um seinen Originalzustand zu bewahren. Später kehrte er bei der Goodwood Festival of Speed 2021 und dem Salon Privé Concours d'Elegance 2025 an die Öffentlichkeit zurück und präsentierte damit sein bleibendes Erbe.

Das Fahrgestell E9/R1 bleibt ein zentrales Stück der BMW-Motorsportgeschichte. Seine Rennsport-Erfolge – von den frühen Siegen bis zu den späteren IMSA-Triumphen – unterstreichen seine Bedeutung. Nun restauriert und zum Verkauf angeboten, bietet es Sammlern die seltene Gelegenheit, ein legendäres Fahrzeug aus BMWs Wettkampfvergangenheit zu erwerben.