Kramer-Tunnel wird 2027 einer der längsten Straßentunnel Deutschlands
Laura Thanel
Kramer-Tunnel wird 2027 einer der längsten Straßentunnel Deutschlands
Im Landkreis Garmisch-Partenkirchen entsteht ein großer Straßentunnel
Der Kramer-Tunnel, dessen Fertigstellung für 2027 geplant ist, wird mit 3.609 Metern deutlich länger sein als der bisher längste Tunnel der Region, der Oberau-Tunnel. Nach seiner Vollendung wird er zu den vier längsten Tunneln Deutschlands zählen.
Der Bau des Kramer-Tunnels begann mit dem Ziel, den Verkehr in der stark frequentierten Alpenregion zu entlasten. Wie der benachbarte Oberau-Tunnel ist er Teil der Bemühungen, Staus rund um Garmisch-Partenkirchen zu verringern. Doch die Arbeiten verliefen nicht ohne Hindernisse: Im Januar 2025 kam es zu einer mehrtägigen Unterbrechung, die sich zu früheren Verzögerungen gesellte.
Trotz der Rückschläge schreitet das Projekt nun zügig voran. Die Innenausstattung des Haupttunnels sowie des Notfluchtwegs macht schnelle Fortschritte. Das Staatliche Bauamt Weilheim bestätigt, dass das Ziel einer Fertigstellung bis 2027 realistisch bleibt – bei weniger als drei verbleibenden Baujahren.
Mit 3.609 Metern wird der Kramer-Tunnel den Oberau-Tunnel deutlich übertreffen und die meisten bestehenden Straßentunnel Deutschlands an Länge überflügeln. Damit sichert er sich einen Platz unter den längsten Tunneln des Landes.
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Nach seiner Eröffnung wird der Kramer-Tunnel eine zentrale Verkehrsverbindung für Autofahrer in der Region Garmisch-Partenkirchen darstellen. Durch seine Dimensionen und Konzeption sollen Fahrzeiten verkürzt und der Verkehrsfluss verbessert werden. Ob der Termin 2027 gehalten werden kann, hängt davon ab, ob das aktuelle Arbeitstempo beibehalten wird.
