Fünf Monate Bahn-Chaos: Nürnberg–Regensburg wird ab Februar komplett saniert
Christoph Koch II
Fünf Monate Bahn-Chaos: Nürnberg–Regensburg wird ab Februar komplett saniert
Große Sanierung der Bahnstrecke Nürnberg–Regensburg beginnt am 6. Februar 2023
Ab dem 6. Februar 2023 steht die Bahnstrecke zwischen Nürnberg und Regensburg vor einer umfassenden Modernisierung. Die bis zum 10. Juli dauernden Arbeiten umfassen umfangreiche Aufwertungen von Gleisen, Bahnhöfen und Infrastruktur. Während dieser Zeit werden viele Züge durch Busse ersetzt – sowohl im Regional- als auch im Fernverkehr.
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Im Rahmen des Projekts werden über 80 Kilometer Oberleitungen und die dazugehörige Technik erneuert. Zudem stehen Instandsetzungsarbeiten an einem Bahndamm bei Deining und einer Brücke bei Burgthann an. Auch alle 20 Bahnhöfe entlang der Strecke – von Feucht bis Regensburg-Prufening – erhalten Verbesserungen, um sie kundenfreundlicher zu gestalten.
Regionalverkehr stark betroffen Rund 90 Busse pro Tag werden ausgefallene Züge auf acht Strecken ersetzen und dabei täglich über 45.000 Kilometer zurücklegen. Betroffen sind unter anderem die S-Bahn nach Neumarkt in der Oberpfalz sowie der RE 22 Airport Express. Die Ersatzbusse bieten WLAN, Bordtoiletten und ausreichend Gepäckstauraum.
Fernverkehr mit Einschränkungen Auch der Fernverkehr ist von den Bauarbeiten betroffen: ICE-Züge benötigen über die Umleitungsstrecke via Ingolstadt etwa eine Stunde länger. Dennoch wird täglich eine ICE-Verbindung in jeder Richtung von München über Landshut, Regensburg und Passau nach Wien fahren.
Die Sanierungsarbeiten dauern fast fünf Monate und enden am 10. Juli 2023. Bis dahin müssen Fahrgäste mit längeren Reisezeiten und Ersatzverkehr rechnen. Nach Abschluss der Modernisierung sollen Zuverlässigkeit und Komfort auf der Strecke Nürnberg–Regensburg deutlich verbessert sein.
