Bayern ersetzt Dieselzüge durch elektrische und batteriebetriebene Alternativen bis 2040
Christina Junitz
Bayern plant mehr Oberleitungen für Schienenstrecken in Schwaben - Bayern ersetzt Dieselzüge durch elektrische und batteriebetriebene Alternativen bis 2040
Bayern treibt die Pläne zur Modernisierung seines Schienennetzes voran, indem Dieselzüge durch elektrische und batteriebetriebene Alternativen ersetzt werden. Die Region strebt an, den Dieselbetrieb bis 2040 vollständig abzuschaffen und investiert massiv in neue Infrastruktur, um dies zu ermöglichen. Ein zentraler Bestandteil des Projekts ist die Installation von Oberleitungen auf 100 Kilometern Strecke in Schwaben und Westoberbayern.
Die erste große Aufrüstung betrifft eine 41 Kilometer lange Strecke zwischen Kempten und Oberstdorf, die mit Oberleitungen ausgestattet wird. Der bekannte Touristenort Oberstdorf wird von den verbesserten Verbindungen im Rahmen dieser Elektrifizierungsoffensive profitieren. Zudem werden auch Fernverkehrsstrecken zu anderen beliebten Zielen wie Sylt aufgewertet.
Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services
Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe
Die Batterietechnologie spielt eine entscheidende Rolle beim Übergang. Diese Züge können sich auf elektrifizierten Abschnitten über Oberleitungen aufladen und dann auf nicht elektrifizierten Strecken auf Batteriebetrieb umstellen. Diese Flexibilität ermöglicht einen nahtlosen Betrieb im gesamten Netz. Insgesamt sollen in den kommenden Jahren 17 Dieselstrecken in der Region auf batteriebetriebene Züge umgestellt werden. Die bayerische Landesregierung hat rund 60 Millionen Euro für die erste Planungsphase bereitgestellt.
Arnulf Schuchmann, technischer Geschäftsführer der Bayerischen Oberlandbahn GmbH und der Bayerischen Regiobahn GmbH, ist für den Bahnbetrieb in Schwaben und dem angrenzenden Oberbayern zuständig. Seine Teams werden die Einführung der neuen Systeme steuern und sicherstellen, dass eine Mischung aus voll-elektrischen und batteriebetriebenen Zügen zum Einsatz kommt. Während batteriebetriebene Züge eine Übergangslösung darstellen, bleibt das langfristige Ziel die vollständige Elektrifizierung. Oberleitungen sollen schließlich alle Hauptstrecken abdecken und den Dieselbetrieb vollständig überflüssig machen.
Die Modernisierungen werden den Fahrgästen in der gesamten Region schnellere, sauberere und zuverlässigere Verbindungen bieten. Mit den bereits zugesagten 60 Millionen Euro für die Planung markiert das Projekt einen wichtigen Schritt hin zum bayerischen Ziel für 2040. Die Umstellung auf elektrische und batteriebetriebene Züge wird insbesondere Touristenhochburgen wie Oberstdorf zugutekommen und die Fernreiseoptionen verbessern.
